Луганск-Львов, август 2010

 
 

Луганск-Львов, август 2010




Все знают как мы «любюм» писать отчеты, но все же начнем. Этот отчет большая редкость, в нем будет соавторство с
Веталем - соответственно, помечено курсивом
. Кто не любит мои отчеты, не умеет читать и не асиливает многобукаф, могут посмотреть картинки в фотоальбоме Сразу напомню, что отчет может и будет содержать не нормативную лексику, фразеологизмы и эпитеты, которые можно читать с 18+, а лучше с 21+, выпивши водки, закурив и откинувшись на спинку кресла! По-крайней мере, без пиффа к чтению не приступать.

Пролог

Была обычная пивная вечеринка, после очередного попойного похода. Толи «Крым-Кавказ», толи еще чего, не помню, давно это было. И посмотрели мы на то как и куда катаем и не впечатлило это нас вовсе и решили мы сподвигнуться на что-то грандиозное, непостижимое и апиздиненное. Хрен ли наши походики по «сельской местности к ближайшему орешнику», выезды за «пределы маркизовой лужи», маловато будет!!! Когда мы хвастались ВЧМ, люди спрашивали: — Это вы за раз?Нет, за 4 этапа, Одесса-Севастополь-Феодосия-Адлер, — отвечали мы. — Фубля, — говорили люди и считали нас унылым гавном. Возможно они и правы, хотя сами и за пифом на веле не ездят. И когда-то я таки психану и ВЧМ за один подход, весь, за месяц, но пока не про это тут многабукафф будет. А про идею. Идея, она давно витала в воздухе и уже немного попахивала. Более масштабного проекта вряд ли можно найти у людей еще не совсем свихнувшихся на велопоходах. Луганск-Львов. Приблизительно 1500 км, по приблизительному асфальту, за приблизительные 2 недели. Чем не идея??? – А поехали, – сказал Веталь и Меба примазался.

Старт.

Во первых словах данного «Мадригала в прозе» хочу выразить искреннюю Благодарность Андрею Partyzan за предоставленные в «безвозмездное пользование» веломайку, велосумочку для всяких там велоинструментов и велодудку-самогудку, и Валерке S@mson и Вове Meba за перенос времени старта на неделю раньше. Опустим нудный рассказ о всех перипетиях подготовки приготовления к данной поездке. Скажу лишь, что из всех собиравшихся поехали только трое, вооружившись, кроме основного и необходимого, картами автодорог Украины, КПК ASUS-A686 с модулем GPS и фотокамерой.
И вот день «Ж» настал. Билеты куплены накануне, снаряга собрана, бабло найдено, бухло затарено, закуска нарезана, велы собраны, проверены и пересобраны снова, покрышки переобуты. Всё и все готовы. Общий сбор на вокзале.

7.08

Итак, первая запись в «бортовом журнале» (далее «БЖ») 7.08.10 в 15:05: «На вокзале Партизанен угощен «Редбулом» за то, шо ждал меня больше получаса. Жохoff поменялся с Вовкой покрышками. Партизанен уехал по своим вопросам, подтянулись Кот и Серёга со своими барышнями. Помогали советами, как грузиться в вагон. Даже приехал Snip. Скромничал, молчал и улыбался.» Посадка спровоцирована проводницей на скандал. Начальник поезда – умница. Песда-соседка съыпалась. У нее спесдили полотенце. Был Негер… Вторая.проводница – прикол. ее сын – вел. вовег звонит партизанену и на нас не жалуеццо.
Я приехал к назначенному времени, перед этим заскочив на запуски парапланов под Киевом (на правах рекламы). Веталь сообщил мне, что Меба, в миру Вован, уже где-то тусуется на вокзале и чтоб я его нашел. Поскольку когда под +40*С на улице особо делать нечего, точка сбора сместилась под землю, в переход. Там и пошло накопление учаснегофф и провожающих. Луганск-Львов 2010Первым приехал Партизан со Светкой-партизанкой, жаловались, радовались, грустили и т. п. чуйства проявляли. Пока Светик отвернулась, Партизана залили RedBull-ом и он значительно повеселел. Сами «грелись» прохладненьким пифком из местного «родничка». Прикатил Веталь, сзади за ним прискакала сторожевая с рацией. Обнаружив, что Веталь нашелся, дальше никуда не едет и тут нас много, сторожевая сообщила старшому, что все нормально и все на месте, всё спокойно. Привнеся нам долю развлечений, радости с весельем. Прикатил велом Жохофф, Меба склонил его к обмену покрышками в насильственно-просящей форме. Партизаны укатили, прикатил Котэ с Леськой, а за ними Макс. Луганск-Львов 2010 Луганск-Львов 2010 Начали выбиратся на платформу и готовиться к погрузке. Прикатил Серёга с женой и Снип с рюкзаком. Луганск-Львов 2010 Луганск-Львов 2010

Погрузка

. Стоит заметить, что я и сам был такой, и не 300 лет тому назад, а всего 3. Мог спокойно грузится синий в гавно, без чехлов, обнимать и посылать накуй проводников, притом одновременно. Выбрасывать проводниц с поезда, хамить и обещать набить ебло пассажирам и начальнику поезда. Притворятся спящим при приходе линейного патруля, прям как в пионер-лагере :lol: Вован видать это не знакомо. На любезное от проводницы: — от сукобомжи. Он не менее любезно: — пошла накуй! — А вот вам куй — заорала проводницо и побежало за нач-поезда. Нач-поезда, умничко, не вникая в подробности и зная о несовершенности Мира, сказал: — мне покуй, главное без скандалов, улаживайте сами!!! и с этими словами отбыл восвояси.
Были небольшие проблемы: проводница решила сказать вслух, что видит «бомжей с велосипедами», это услышал Вова, решил поднять дискуссию по этому вопросу прямо на перроне, не удержался в выборе выражений для характеристики её принадлежности к породе собачьих …короче, имел место скандал с участием соседки по вагону и начальника поезда. Инцидент развития не получил по причине наличия опыта разговора с тупыми людями: через час после отправления мы с Валерой выяснили, что проводницу однажды поругал начальник поезда «с западной Украины» за то, что она не знает правил перевозки велосипедов пассажирами (как поднадоела уже эта тема!). Поругал и забыл, а она не забыла…
Луганск-Львов 2010 Тут и начались разборки, попудчице напротив, ввиду острого недоёба, мерещится Армагедон с Апокалипсисом, причиной этому будут наши велы падающие с верхней полки. Мотивируя это тем, что она, якобы, инженер по технике безопасности, что внешне вполне сходится с ее рожей, требует закрепить велы за потолок. :shock: Луганск-Львов 2010– Что, сцуко? Стыдно? А я говорил, что напишу про тебя!!!
У «соседки по купе», судя по её претензиям и высказываниям, наверное давно не было удачных сексуальных контактов ни с мужчинами, ни с мужчинозаменителями. Что чётко видно на фото. Начальник поезда оказался мудрее. Особенно понравилась фраза: «Разбирайтесь тут сами. Мне надо, чтобы все были довольны поездкой». Итог следующий: два вела в чехлах лежали на третьей полке в купе нашем, Валеркин вел – в купе рядом, кипижная тётка переместилась на ближнюю к туалету боковушку, а мы обнаружили нашим попутчиком представителя далёкой и жаркой Эфиопии по имени Фиц, который ехал в Луганск (не понятно, впрочем, зачем…)
Для тех, кто никогда не ездил в плацкартах, не возил там велы и прочих домоседофф, сообщаю — крепить решительно не за что, но мы нашли. — Хуй вам, — сказал инженер по ТБ и побежала скулить к проводнице. В результате ее поселили в соседнее купе, туда же перекочевал и мой вел :) — врешь, не уйдешь. Проводницу с трудом, но все же удалось заткнуть, перевести на восприятие информации и загрузить новую прошивку-установку — все велосипедисты по-умолчанию хорошие и не вредные. Успокоилась. Даже бить не пришлось.
Порадовал ещё один эпизод: когда «наша» проводница пожаловалась соседней, что тут приходил начальник «унимать» её пассажиров, та спросила прямо: «А зачем ты вообще трогала этих велосипедистов?..» Позже выяснилось, что её сын катает на веле, но не так долго и не так далеко. Настроение к вечеру было настолько прекрасным, что мы вызвонили нашего харьковского Bikedemonа Мишку Parkerа, который приехал на вокзал к двум часам ночи, но без пива :), за что был угощён последним оставшимся свежесваренным раком. Фото поедания данного продукта отсутствует. На том и окончился первый день.
Провожающие помахали нам заплаканными платочками, удостоверились, что мы поехали и никто из нас не спрыгнул с поезда. Господи куда мы прёмся??? :cry: Тут судьба сделала подарок-тест — у нас 4-й в купе, негретёнок, лет 17-19 (куй их разберешь). Зовут Фитц, едет учиться в Луганск (чему, не понятно). От еды отказывается, от бухла тоже, всю дорогу проиграл на телефоне в пасьянц — видать чемпион. Как мало мы учили английский, как мало… А поскольку, в моей коронной фразе об уровне познания иностранного языка вынесенной из СШ№19 с углубленным изучением английского, присутствовала стандартная фраза – всё что я вынес из школьного курса – good morning teacher и fack you nigger, последнее пришлось пропустить. Луганск-Львов 2010Дальше пошел томный путь. Пили, ели, чаёвничали, фоткались, просырали денег на раки, пифо и рыбу – всё как всегда. Помирились с проводницей. Вагон не трогали. Пришла вторая, другая, проводница, немного вникнув в суть разногласий, сказала первой: – а нахуя ты их трогала? У меня у самой малой (сын) катается с друзьями, так они вообще в газеты мотают велы, а тут чехлы! Перед Сумами, звонил Ваське Ковальчуку, куму, думал увидеть его — хрен там, видать де-то в Монгольских пустынях пропадал. Луганск-Львов 2010Перед Харьковом позвонили Мишке Parker (он же Zorg), нашему «представителю» в Харькове. Выдернули его с дома во втором часу ночи только для того чтоб подарить рака, спросить: – а ты пифа купил? – похлопать по плечу и еще раз поздравить с днюхой. Луганск-Львов 2010 Посчитав план-минимум выполненным, улеглись спать, накрывшись спальниками, под ними мы будем спать еще 2 недели.

8.08

Вова долго собирал гирлянду Проверили на вокзале москоффское пиво. Уйня Фотки с очепятками Погнулся подшипник под зирочкой Стоянка “три пескаря” под енакиево. Озеро. Гадкая горячая водка. Вовег звонит партизанену.
Проснулись утром, как не странно. Да и утром назвать сложно. За час до прибытия. Обнаружили, что наш поезд шел от Харькова до Луганска 9 часов и сделали вот такие глаза :shock: Ну до хер с ним, приехал и заебись.
В Луганск приехали спокойно. Собрали велы тоже спокойно. В смысле, мы с Валеркой. Вова ковырялся больше часа. Мы успели проверить на вкус «Московское» («Сармат»), пообщаться с дядьками, которые похмеляются около полдесятого. Нам пожелали удачи, после чего мы увидели подъехавшего Вову. Но оказалось, что не всё он смонтировал на свои места: переднее крыло «тёрло» по колесу. За пару минут, устаканив эту мегапроблему, мы таки выехали. Курс – Алчевск.
Встречающих небыло, а жаль. Выгрузились быстро, но потом началось. Я думал Веталь капуха, а вот и нет, а вот и куй вам, Вован, даст любому фору вперед. Сборка вела с походного состояния в рабочее более чем за 2 часа. Мы как обычно, собрались за 15 минут и немного подождав, поехали искать «прохладное и местное». Кое и нашли прямо на первой платформе. Спросили попивасить на улице — бармен сказал — менты злые и жадные, лучше внутри, я за велами сам посмотрю. Зачот! Луганск-Львов 2010 Луганск-Львов 2010 Вскоре и «шустрый-малый» присоединился к нам. Мы как раз дегустировали Московское пиффо, херня оно, местное еще хуже. Но долго рассиживаться не пришлось. По-прикалывавшись с бармена и его познаний в украинском языке и географии. На сакраментальное: — як проїхати до Львову? Получили не устойчивое мычание в средних тонах. Ну да ладно, забегая вперед, вся левобережная Украина, сначала мычала, а только потом понимала этот вопрос. А потом задавала свой вопрос: – а нахуя??? Выдвинулись. Никуда не заезжали, ничего не видели. От вокзала сразу направо и вперед по знакам на Донецк. И так опаздывали. Выбравшись из города, на заправке затарились водой, заправке Зачот! Много будет еще этих зачотофф!!! Луганск-Львов 2010
Жарко, но пытаемся крутить, попивая водичку и поливая майки. Хватило терпения до полудня. Нашли придорожную кафешку с «Черниговским» и пару часиков побыли, пытаясь переждать пик жары. «Порадовала» дорога до Алчевска: выступил на поверхность битум из асфальта. Как будто едешь по сырому клею. Но что нас может остановить в самом начале пути?.. Сам город особого впечатления не произвёл. Валерка и Вова пытались в нём потеряться. Не успешно:) Воду нашли в посёлке в водопроводе. У них источников почти нет.
Не крутнувши и пары десятков километров начали перегреваться и залипать от жары. Тягуны не так страшны, как тягуны под жару!!! Хоть и ветер попутный – Вован, не трогай ветер. Присели в кабачке у дороги. Жрать дорого, попивасить сносно. Попросили набрать воды с колодца — воняла так сероводородом, что близко стоять нельзя. Хозяин предлагал скупнуцо, но не хотелось. Луганск-Львов 2010 Луганск-Львов 2010 Высидевшись до после полудня, выдвинулись вперед, залипать нам некуй, впереди полтарушка. И крутить стало по-легче и тягуны стали попроще. Вот уже и Алчевск. Луганск-Львов 2010 Луганск-Львов 2010 Слегонца блуданули, херня, где наша не блукала. Воды ели нашли набрать, и тут же выпили на тягуне. Вода херовая, водопроводная, теплая и вонючая. Но дальше воду добывать становилось всё сложней и круче. Просто квесты какие-то! Луганск-Львов 2010 Под вечер докатились до Дебальцево и сами того не замечая сфоткали без первой буквы :) Потом многие присваивали себе это авторство, но других работ я не видел.
В Дебальцевом подкрепились «Жигулёвским» от «Сармата», набрали печенек, поддули дудки и взяли курс на Енакиево. Нашли АЗС с магазинчиком, притоварились необходимым для ужина-завтрака и начали искать стоянку для ночёвки. Я не знаю, какие там откровения Вова Meba излагал Валере на следующий день, но тогда для меня стал полной неожиданностью тот факт, что вдруг на спуске заднее колесо начало самопроизвольно тормозить. Бросили якорь возле отеля «Три пескаря» за Енакиево. Осмотрели подшипники. Правого (который под звёздами) нет. Высыпался. Кривым китайским ручкам большой наш украинский привет и масса «наилучших» пожеланий одноимённой промышленности. Но настроение этот эпизод испортить не мог. Валерка варит гречку, кормит салом богомола, Вова звонит Партизанену, я пью чаёк с печеньками:)
Луганск-Львов 2010 Я совершил акт межобластной деффикации, прям на границе областей. Встретили двух байкеров с России, они у нас :) уточнили дорогу на Донецк и помурчали дальше на своих эндурах. Кстати, забегая вперед, байкеров в этот раз мы встречали премного, все преведствовали нас и всем мы дудками отвечали! Луганск-Львов 2010 Енакиево встретило нас как и всех — таблоидом на въезде. Асфальт херовый не смотря на вотчину одного весьма знаменитого земляка. В город не заезжали, пошли по окружной. Луганск-Львов 2010 В ближайшем магазине прикупили пифка, стало легче. Вечерело. Крутить без майки, в одной сетчатой жилетке зачотно, да не то слово зачотно, просто таки опиздиненно!!! Луганск-Львов 2010 На заправке была решена проблема покупки бензина в пластиковую бутылку — проблемы нет — надо, нате!!! Примус же надо чем-то заправить. Если бы у нас был газ, еще не известно чем и где его заправлять. Затарились в магазине чуть по-дальше. И на спуске к местной речке (как зовут не и записано) возле кабака «Три пескаря» у Веталя разваливается пром в задней втулке под звездочкой. Все шарики везде, сепаратора нет, ключа для звездочек нет. Просто жопа какая-то. Луганск-Львов 2010 Решение одно — с утра ремонтироваться, а щас заночевать тут. Разузнали где взять воды, где можно стать палатками и кому мы будем мешать — никому. Рядом кабак «Три пескаря» СШ 48*14’1.3? ВД 38*8’59.7? Разбили лагерь, сварили гречневой каши с салом и кетчупом, мы с Веталем дергнули горькой и спать. Перед сном, к нам, в гости, приходило насекомое — богомол, корчил странные рожи и позы, пугал и царапался — хишник, гыгыгы :lol: Луганск-Львов 2010 Луганск-Львов 2010 Луганск-Львов 2010

9.08

Квест по енукиево. тема – поиск подшипника +37 Донбасс-арена. Пелоточки, парк кованых фигур. Песдаватые шоссеры Хорошо любить катать: старт в 16. Финиш в 3
Луганск-Львов 2010Встали утром. Я с Вованом выдвинулись с колесом на багажнике в славный город Енакиево. Понедельник, суровый день. Базар не работает, веломагазинов нет. Людей на улице почти нет – наверно все в Киев перебрались. Узнать что-где негде и не у кого, и никак, и сцукоблянах. Нашли базар, на базаре случайно нашли Сашу, который торгует запчастями к мопедам и знает телефон Жени, который торгует велами. Женя занят (хз чем, телефон не брал). Потом Саша вспоминает про Петю, который когда-то давно помог ему собрать вел, но нет телефона. Саша звонит Саше-2, узнает Петин телефон. Звоним Пете, он на работе, странно, тут кто-то еще и работает? Саша находит у себя и продает нам необходимый подшипник 6200. В конце концов, долгие скуления вызывают в Петре маленькую толику сострадания, он выдает время и место сбора у себя дома, в обеденный перерыв. Нашли, приехали, по дороге клеились, Вован заднее. Приехали, попивасили в ожидании. Местная бабушка выдала нам сокращенное досье Петра с парой интимных подробностей :) Приехал Петя, как и обещал, на шоссере, но вел не его :) Вынес ключик, сорвал звёздочку. Обосрал Раскритиковал всю заднюю втулку, сказав, что максимум нагрузки 30 кг, для детских велов она. Знал бы он, сколько она прошла! Обсудили события в Украине и Мире, сошлись во всех мнения касательно политики и местного управления. Погрузились на велы, поблагодарили и разъехались.
Тема: поиск подшипника 6002 и ключа для «открутить задние звёзды». Участники: Валера и Вова» Пересказывать не стану по причине своего отсутствия. Не смотря, что это – понедельник, нашли подшипник, мальчика с ключом, пересобрали и привезли на стоянку. Ребятам моё искреннее «спасибо»! Доели кашу, попили местного пеффка, собрались и выдвинулись. Курс – Донецк. Около 5-ти часов вечера нашли борщик за «недорого» и неплохо отобедали. Вова не смотрит на дорожные знаки. Как можно проехать мимо одноимённого посёлка его клуба?..
Веталь сурово нихуянеделал уже пол дня, даже немного позагорал. Никто его не трогал, никто не подходил к лагерю ближе чем на 20м. Рядом замечательный ставок, мы в него хоть и нехотя, но мокнули жопы — один хрен, делать нечего, по такой жаре не покрутишь. Собрали Веталя вел. Ждем вечера. С наступлением вечерней прохлады, деть после 4-х, выдвинулись в путь. И сразу же, за пару километров напоролись на искомый объект — обед 20 грн. Ну как можно было проехать, да и мне/меня на примусе висеть во всех походах — заебало! Луганск-Львов 2010Отобедав борщиком, вторым и чаем, в край разленились, но надо лосить, стоять нехрен. Неимоверный рывок и мы отъехали от гостеприимного кабачка в сторону Донецка. По пути проследовали село Красный Партизан, и единственный в команде «партизанышь» профтыкал это мероприятие и увлёкшись скоростным спуском с горы — бывает, это называется “щелчок”. Луганск-Львов 2010 С вечерней прохладой мы приперлись в Донецк, не сильно то и замаявшись.
Донецк впечатлил. Прям, и в правду, «восточная» столица… Зацепили местных на «шоссерах». Те нас притянули в центр и рассказали, что где посмотреть и сфотографировать. Вова позвонил своей знакомой в этом городе. Нам рассказали про парк кованых фигур, привели к «Донбасс-арене» и даже побыли с нами до окончания «детского времени»:) Попили квасика (бо пиво в Донецке безнаказанно в общественных местах не пьют), угостили барышень местным мороженым, пофоткались на фоне данного сооружения, раскрутили шарик в другую плоскость (смею заметить, диаметр около 3-х метров и вес 28 тонн), пообщались с местным дядькой болельщиком-велосипедистом и решили ехать дальше. Сил хватило до «после Красноармейска» около 3-х часов ночи.
Луганск-Львов 2010 На въезде встретили двух шоссерофф в полном облачении, контахтах и шлёмах, на Gaint-ах в майках Afftor :) При этом, старший попиарасил свой веломагазин, но мы политкорректно промолчали :roll: . Когда на подъемах они начали вставать на педалях, мы задумались :? выкручивая 3-3 без напрягов и с полной снарягой — может это плохие шоссеры? Прогуляв нас по городу с десятку километров, на развилке возле базара мы расстались, узнав куда нам ехать дальше. Дальше по знакам — центр>>>> Капитан очевидность, сцукоблянах. Вован перезвонил своим знакомым барышням и они назначали нам встречу в центре, центрее некуда. Неспешно прокатываясь по городу, мы фоткались возле всяких памятных и не очень мест. Луганск-Львов 2010 Луганск-Львов 2010 Луганск-Львов 2010 Луганск-Львов 2010 Луганск-Львов 2010 Пропустили сфоткацо около памятника апохуя — шахтер с поднятой рукой, как бы всем видом своим говорит, махая рукой — Апокуй!!! Пофоткались в Парке кованных фигур, все фотки тут постить не буду, их можно увидеть в фотоальбоме. Покрочили дурацкие рожи. Подъехали к “Донбасс-Арене”, которую, как по-заказу, для нас, включили на пол часа раньше. Пиффо в городе бухать нельзя, а очень хотелось, давились квасом. Кто не знает, перед Д-А есть такая хрень-фонтан, в виде мяча из гранита в 2,7 м диаметром, весом 28 т (по материалам оригинала) Мы за пару минут смогли его остановить, вращался с вертикальной осью и закрутить его с горизонтальной. В результате, все попытки остановить мокрую дуру другими людями, размазывалась об скользкую поверхность. Мы были довольны собой!!!. Луганск-Львов 2010 Луганск-Львов 2010 Еще немного поигравшись и пофоткавшись возле Д-А, спросили дорогу, распрощались и поехали. Надо лосить. Краями, мостами выехали с Донецка и уже за пару часов были в Красноармейске. Луганск-Львов 2010 Сфинишировали в 3 ночи. Где-то там и заночевали. Прямо на поле, возле новостроек, прямо на окраине. СШ 48*15’26.8? ВД 37*12’20.8? искать что-то лучше, уже не было сил.

10.08

Старт с непаханного поля завтрак у дальнобойщиков. Подъем партизанаффскава флаха. Оболонь-мицнэ – гавно! Час валерка и вовка поспали… Массовая истерия. Нашли консенсус. Нашли стоянку – Соленый лиман. Родник-поилец всей днепропетроффской обл. Вовег звонил партизанену…
Утро было суровым. Солнце не дало даже возможности поспать. Палатки нагрелись с первыми лучами и перестали быть пригодными для жизни. Полусонные, как мартовские мухи, собрали шмотки, скрутили палатки, Вован, как обычно, в своем амплуа. Выдвинулись. Красноармейск не такой и большой город. Чтоб в нем потеряцо, наверно потому там и указателей не вешают. Мы сумели, мы смогли. Таксисты как обычно — справочная служба на дороге и по коротким дорогам. Пивосодержащий магазин — зачотное явление. Дороги, особенно центральная в Красноармейске, не ремонтировалась, с тех пор как конница буденновцев гналась за белогвардейцами. Хорошо, что вилка у меня и Веталя имеет приличный ход. Два раза у меня доставала до ограничителей и это я еще не сильно ехал. Там сильно ехать нельзя, там писец горный, а не дорога!
Теперь на нас больше внимания обращают проезжающие как попутно, так и встречно. Но от этого прохладнее не становится. Около полудня, остановившись, спокойно выпиваешь пол-литра воды, мочишь водой майку и бандану, и чувствуешь себя неплохо следующие полчаса. Максимум. Поэтому снова находим тенёчек возле какого-то посёлка, скупаем доступные сорта холодного пива и дремлем около часика под деревцем. У нас есть «наше радио» - Вова. Говорит, говорит, смеётся, снова говорит… Пытаюсь быть корректным, даже вручил бонус в виде расчёски для ускорения перемешивания мыслей, когда он вдруг проснётся ночью. Около 4-х часов пополудни стартуем дальше, клеим камеры на веле Вовы (мастер-класс S@msonа), обедаем где-то на трассе до Павлограда.
Повелись на вывеску «кафе TIR – обед 20 грн.» Так и есть!!! Зачотно позавтракав, или поужинав, или хз чё. Скажем так — перекусили, борщиком, картошечкой с коктлеткой и запив это все пиффом. Выдвинулись вперед. Через пару сотню метров, стали на СТО, выпросили болтик, в замен Вованом проебанного на крепеже багажника, а заодно и скоч. Собрали флагшток и повесили партизановский флаг на Мебу и отдав ему партизанскую майку, которая на меня просто не налезла, а в топике ходить – не мой метод. Так он с ним и поехал дальше. Луганск-Львов 2010Ветер попутный, крутить одно удовольствие. Тягуны практически ушли. Луганск-Львов 2010Встретился нам магазинчек в селе, даже не обозначенном на нашей карте, херовая она сцука была. С весьма приветлевой продавщицей Галей, а поскольку принимать таких вредных и противных уродов, как мы, они не привыкли, провели с ней акт размежевания мозха и расстановки приоритетов. Попивасили сперва Черниговским Светлым, а потом сцукогавнопиффов — Оболонь Мiцне — пусть у его создателей всегда будет бодун!!! Апосля часок отдохнули с Вованом, Веталь на посту. Прямо в магазине собрали с сделали «щетку по Мебе» и торжественно ее вручили. Луганск-Львов 2010 Выдвинулись дальше со спадом жары. Меба и дырки — шоу продолжается. Луганск-Львов 2010 Першотравневом нашли кабачок с комплексными обедами и отобедали. Вован крутил носом, ныл по поводу растрат бюджета и т.п. предрассудков, был снипослан в …. или на … Луганск-Львов 2010
Ребята в серьёз разрабатывают план ехать ночью. Не мешаю и не поддерживаю. Идём в темпе 22 км/ч. Вова не унимается со своими советами. Первый раз назвал точный адрес. Валере напомнил, что я еду только в том темпе, в котором я еду, и света фар на руле мне достаточно. Скажу ещё, что езда ночью имеет свои преимущества: прохладно (реже надо останавливаться), и автотранспорта меньше, как минимум, втрое. Но, после 3-х часов ночи мелькающая разметка начинает «убаюкивать».
Вечерело, мы сурово крутили плановые 100+ с замахом на больше. Ночью прошли Павлоград. Луганск-Львов 2010 Затем долго крутили в полной темноте, по загруженной машинами трассе. В светоотражающих жилетках, мигалках, фарах, отражателях. Сложно сказать кто кому больше мешал, мы фурам или они нам. Но замечаний было крайне мало, видать нас видели издалека. Веталь даже сумел разработать классификацию дальнобоев. В третьем часу ночи все устали и начали залипать. Остановились попить кофейку в кабачке. Пока будили продавщицу, пугали ее богомолом тут же пойманным, Веталь заснул сидя на крылечке. Началась массовая истерия, Вован — едем дальше, Веталь — без меня, я — заебали, заткнитесь, щас все будет. Успокоились не сразу, пришлось пригрозить силовым вмешательством. Луганск-Львов 2010
Наверное, комплекс эмоциональной нагрузки «до отъезда» и сама поездка ночью меня просто выключили, когда ребята пили кофе и смотрели карту. Валерка предложил отложить ночные поездки на другой день, мы свернули в посёлок «Солёный лиман» (между прочим, родник-поилец всей Днепропетровской области), перекусили, чем было и объявили отбой.
Было найдено единственно правильное решение в создавшейся ситуации, оно так и было написано на указателе — Соленый лиман 5. Отклонившись в сторону от маршрута на 5 км мы нашли замечательное село с «водопоем» для всей области. За селом нашли замечательную стоянку на тихой проселочной дороге, прямо в кювете. Недалеко от утиной (гусиной) фермы. СШ 48*38’4.6? ВД 35*30’40.2?

11.08

Первый дождег. Испугали куртками. Саипали латки у вовега “патризан. Примите телефонограмму..” Днепропетроффсг. Дороги – гафно. Андрюха, прувет Нада дорожный знак “здесь ходед быччё” Улица петровского – ф топпку Перли ночью, жрали пеффко и кохве на лукойлах. Не доехав до адамовки стали у дороги. финеж в 4:30.Отбой в 5. Жора, твою мать, де ты был?
Утром Веталь с Вованом съездили в село на разведку, я же готовил чай. Когда резкая смена направления ветра на 180* градусов предзнаменовала бурю. Я оперативно все нахрен спрятал, все палатки растянул дополнительными растяжками, снял с себя все до трусов и стал, в ожидании грозы. Она, блядь такая, поляпала, сцуко!!!
Подъём был объявлен поздний. Съездили с Вовой в посёлок, купили провизии, привезли воды из одноимённого источника и собранных яблок. Валерка игрался с дождиком в прятки. Феерически. Погода менялась весь день. Обнаружили проблему: четыре спицы на заднем колесе моего вела регулярно ослабевают, уходит баланс и колодки трут по ободу. Вынужден подтягивать раз в два дня. Но нас ждёт Днепропетровск.
Дальше наблюдали суровый приступ полтергейста — у стоящего на месте и без движения вела, за 1 час сдуваются оба колеса, просто берут и сдуваются. На проверку оказалась малюпасенькая дырочка в переднем и нихуя в заднем. Заднюю накачали и надули и так она и ехала, переднюю заклеили. Луганск-Львов 2010 Было решено крутить дальше, не взирая на надвигающийся дождь. Температура заметно упала и не надо было ждать до после обеднего. Стартуем прям в полдень и тут же Вован ловит дырку. Луганск-Львов 2010 При разборке гвоздь проник в камеру, через покрышку, там и застрял, чем самым вызвал неизгладимые эпитеты, возмущения и ненормативную лексику.
Вова играется с латками, а мы с Валеркой весь вечер прикалываем бородатую шутку: «Жора, %баный насос, где ты был?», традиционно останавливаемся возле знаков на границе городов, я экспериментирую с кадрами и режимами съёмки на своём PENTAX-E90. Позвонили Партизанену с моста в Днепропетровске и начали искать выезд на Кривой рог. Нашелся Андрюха, который вывел нас в правильном направлении, за что был угощён разговорами с нами и бутылочкой «Черниговского»:)
Респект тебе и уважуха, дорогой товарисч!!! На въезде в Днепропетровск Вован снова бортируется, мы мирно и скрытно попиваем пиффо возле Фуршета и слушаем игру на барабанах начинающего Джона Бонэма. Через пару тройку метров новая дырка. С трудами и усилиями добрались таки до Днепра, в смысле реки. С моста над ним, передали телефонограмму Партизану. «мы в днепре зпт дороги гавно зпт Вован заебал тчк» Затем, полюбовавшись краевидом, попугав сторожевых цобакофф, увидав первый раз человека в шлеме, на веле и с баулом на багажнике (забегая вперед, первый и последний раз за поход), двинулись вперед, то есть в центр. Прощай левобережная Украина, здравствуй правый берег.
А этому городу – заслуженный приз «За самые гадкие дороги», отдельную грамоту – «За улицу Петровского», и несколько знаков «Бычьё на обочине». Но нам ничего не может портить настроение – остановки на «ЛукОйлах» (кстати, искренние слова благодарности: самый позитивный народ из всех, где мы останавливались. Второе место – «УкрНафта», третье – «все остальные», а жлобов из «WOG» я просто не хочу вспоминать) на предмет «квасика» и кофе… Немного не дотянув до Адамовки, стали у дороги. Финиш в 4:30. Радио «Меба» заливаясь, громко смеялось, но объявленный отбой в 5 утра его выключил
Блукать долго не пришлось, таксисты тут как тут. Контрольный опрос — как проехать — ничего умного не дал. Приехали в центр, мы так думали, глядя в карту, и повстречали парня на веле — Андрюха привет, мы помним про тебя, спасибо за компанию!!! Который и помог нам с ориентироваться в Днепропетровске. Луганск-Львов 2010 Луганск-Львов 2010 Не долго раскуривая карту он решил нас провести, тем более, что он веломеханик местного веломагазина, тем более, что пиффо он тоже пьет, а сегодня еще и рассчитался со своим шефом за свой вел — тройной праздник!!! Прокатились, попивасили, удивили местных ментов своим маршрутом и став на улицу Петровского поехали по ней. Эта улица и особенно ее обитатели требуют отдельного рассказа и предостережения. Мало того что она почти во всю длину идет в гору не хилым тягуном, та там еще и знак «осторожно бычьё» Луганск-Львов 2010должен висеть на каждом перекрестке и перед каждым ларьком. Гопота там видать не получала по рогам никогда. Но не наша цель лечить ее, наша цель крутить. Игнорируя всякие выкрики и комментарии, мы таки вырвались наверх. Было решено крутить, крутить «пока в очах не потемнiе» тем более что Вован хочет и любит ставить палатку по светлому — гыгыгыгы. Так и было. Крутили всю ночь, пили то пиффо, то коффе на Лукойлах. Финишировать решили в пол-пятого утра, а в пять уже и спать полягали, оставив Мебу дожидаться утреней зари — чтоб видно было куда он палатку ставит. Цобака место для гавна и то быстрее ищет. СШ 48*19’50.2? ВД 34*12’37.5? Луганск-Львов 2010

12.08

Подъем в 11. Палатки плавятся. Адамовка, школа, пляж, пеффко по 6,8 за литер. Холодное. Плотвичка – зачот. Рекомендовано для стоянки. Вовег – пеффной курьер. Мальчик рома “я бы поехал, но я не знаю…” Пятихатки. Божественный обед у тети Кати. Валерго погнул свой дудго. Крепеж. Звонил “ире из донецка”. Попесдели. Вовег звонил партизанену… Армянский кабачог. Тамяночка. заменили блатной шансон армянской народной стилизацией. Вовег завязал с безалкоголизмом. Наблюдаем с хозяевами падение леонидофф.
Утром подняло солнышко и прогнало на хрен еще в 11. Но не далеко. За пару километров зачетный ставок в селе Адамовка, с одной стороны — Петро посыпав зерно, а с другой стороны — школьный пляж, где на Петра откровенно положили с запасом!!! Луганск-Львов 2010 Луганск-Львов 2010 В сельмаге пифо Черниговское разливное — 6,80 грн, квас — 6,30 грн за литр!!! Рыбки-плотвички по гривне. Рекомендовано к посещению – СШ 48*19’35.1? ВД 34*15’18? Пару-тройку раз Вован, как постоянно куда-то спешащий и жаждущий деятельности был ниспослан за пифом и квасом. Приходили местные, в том числе и детки. Мальчик Рома долго крутился возле нас, расспрашивал и рассказывал нам интересные факты из жизни села и его самого. Долго поражался нашим маршрутом, героизмом и выдал на последок – «я бы поехал, но я не знаю…» Луганск-Львов 2010 На том и порешили — как узнает, так поедет.
Местный мальчик Рома общается с нами на всякие темы, даже «бы поехал, но не знает…» О всех причинах не расспрашивал. Около 4-х часов стартуем. Курс – Пятихатки. БЖ: «Божественный обед у тёти Кати» Там вдоль трассы около двух десятков «летних» домиков, оборудованных под «домашнюю кухню»… Ну, и мы приобщились:)
Дальше были Пятихатки. Измотанные рампами (дорога вниз-вверх, с горки и на горку) остановились отобедать у тёти Кати — божественно и не дорого. Луганск-Львов 2010 Потом, проезжая вдоль «кормушек» удивлялся, в который раз, сколько народу там хавает. «Кормушки» на любой вкус и цвет и бюджет. Тут случилась прискорбная хрень — крепеж мега-дудки-самогудки не вытрымав лихоi долi и помер, сцуко такое. Дудеть она не перестала, просто отвалился крепежик, но стяжки рулят, а ездить без дудки — совсем не зачот.
Распугав местных «шумахеров» дудками-самогудками, которые, зевая пытались вырулить влево перед нами и фурами, держим курс на Олександрию. Вечереет. Небо ясное, так что можем наблюдать уникальное явление в августе – падение леонидов (такой «метеоритный дождь»).
Остановились на попивасить возле армянского ресторана, но не тут-то было. Орет шансон, то есть блатняк, пифа разлевного нет, а есть вино, Томяночка, по 3 грн стаканчик, с бочечки — просто сказочное :roll: . На радостях переключили хозяевам плеер на армянские народные песни, хозяева рады и довольны. Не гоже армянскому кабачку «мурку» гонять по кругу!!! Раззнакомившись с хозяином — Робертом — любезно согласились заночевать у него на лужайке, а утром отзавтракать пельмешками и венчиком — очень мудрая мысль.
Нашли ночную стоянку «У Роберта». Уникальный Человечище. Угостил вином («Тамяночка» - это что-то божественное) и кипяточком, разрешил спать на покосе, поддерживал разговоры наши и сам рассказывал всякие свои интересные истории… Просто чудесно! Вовик завязал с безалкоголизмом и выпил с нами пару стаканчиков данного нектара:)
Луганск-Львов 2010Вино было на столько прекрасно, что даже Вован, до селе терпевший обряд небухания соблазнился и поддался искушению — слабак! До поздна вели светские беседы с Робертом “за жизнь”. Наблюдали стадные падение метеоритов из пояса Леонидов, завораживающе, пока сцуко тучи нам не наломали кайф. Опять сцуки наламали, как и в 2007-м. Но тучи это тоже хорошо.

13.08

Завтрак пельменями. Выезд в 6:40 Намутилия виталик на джайнте с бритыми ногами Купались в “голубом озере” Дождь сбежал от нас. Валера перегрелся. Стояли 1,5 часа. через 40 мин погнулся задний подшипник. Кировоград – унылое гавно. Мясник – попытка нае%ать, кавунчег – зачот! Квас – гаффно. Продавщица-хлебница – где еще одна слойка?.. Медовуха развязала изыг Мебе: песдели 2 часа про атеизм. Саипало. Нада найти координату стоянки (позвонить ире из донецка. Нажаловацца на вовега) Вовка думает,про те шо якшо вiн атеист, то про него не нада ничего писать. А зря!..
Поскольку Меба будет собирацо 55 минут, а мы за 15, ему было предложено встать раньше. Что-то не шибко ему это понравилось. Роберт посоветовал срезать, через Новую Прагу, будет ближе и быстрее, машин по-меньше. Это так, Роберт, спасибо. Начало дороги в Александрии конешно было обляпано дождем и выглядело как фронтовая дорога после артобстрела, но за городом пошло улучшение. Глянули мельком как из местной речки менты и МЧС-ники достали вчерашнего любителя купацо :( и поехали дальше. Вике цветочек — традиция господа, традиция. Луганск-Львов 2010
За Олександрией взяли курс на Кировоград по второстепенной дороге. Вот где счастье: машин почти нет, и мы неспешно догоняем дождик:) На перекрёстке догоняет меня тёзка на Giant. Познакомил с остальными. Кадр говорит, что водит народ по всяким велопоходам. Нам предложил осмотреть местную достопримечательность: недалеко есть озеро, которое вырыто шагающим экскаватором (!). В советские времена там добывали голубую глину, потом перестали, и данный котлован наполнился грунтовыми и дождевыми водами. Решили осмотреть. «Радио Меба» пело протесты по дороге «туда» и «обратно», но Вова в озере купался:)
После поворота на Новую Прагу, приблудился к нам Виталик на Giant-е, вызвался показать Голубое озеро, не далеко от дороги. Бывший глиняный карьер. Место не показанное на карте GPS, даже дорога не указана. Но тем не менее не сильно засрано пластиком. Вода и в самом деле имеет голубой оттенок. Парни скупнулись нагишом, я свалил снимать панорамой на гору. Луганск-Львов 2010 Как выбрались из озер, обсохли. Послушали Мебу, на предмет отставания от «графика» и что ему пришлось «пешком пройтись». На что я ему возразил: — Накупляют гавна, а потом за рога водят. Утих, затаился. Виталик обсудил с Мебой преимущества XT перед Деором и ХТЯ — мальчики много читают инет. Луганск-Львов 2010 Луганск-Львов 2010 Выбрались с озера, сфоткали руины шагающего экскаватора, редкое сооружение. Луганск-Львов 2010 Сфоткались с Виталиком на память — спасибо ему за прекрасную компанию и зачотное место отдыха. Луганск-Львов 2010 В заднем колесе появился люфт, после скачек по грунтам Голубого озера, появилась мысль подтянуть конусы (ошибочная мысль — если механизм работает, не надо его трогать, не надо ему мешать, особенно, если нет замены с собой), Луганск-Львов 2010 а через минут 40, приблизительно к полудню, я начал хреново себя чувствовать, сонливость, тошнота, глаза сами закрываются, голова болит, перед глазами всё плывет. Всё означает что я хапанул таки тепловой удар. Надо было скупаться. Через полтора часика, упившись водой, проспавшись в лесопосадочке в тенечке и на ветерке я был в норме и мог крутить дальше.
Валерка делал всякие фотоснимки… Дождь тем временем от нас сбежал, и солнышко снова принялось за нас. Перегрело Валерку. Постояли в лесочке полтора часика, и понемножку покатили… За переездом на веле у Валерки обнаружилась проблема: большой люфт на заднем колесе. Попытались устранить способом «затянуть потуже конусы»…
Прикрутили в Кировоград, какими-то тропинками и дорожками. Луганск-Львов 2010 Кировоград был сложный город, откуда мы въехали — не хилый спуск в центр. Базар не работал, покупать сало пошли в местный супермаркет, хотя внутри он больше напоминал сбор базарников в торговом зале гастронома. Мальчиг, продающий сало, ставит на весах 22 грн/кг и отвешивает нам кило с лишним. Рассчитываемся и уходим дальше. Купили еще много чего в дорогу, отведали дегустацию какого-то лимонада, с рожами мега экспертов, долго крутили носами — нам то попить хотелось. Проходя мимо нашего «сального друга» обнаруживаю ценник 12 грн/кг — ну и тут понеслось. Ты кого разводить собрался, если тебе денег надо, попроси, я тебе дам и т.п. Мальчег быстро всё вспомнил, посчитал правильно и дал здачу. Продавщица хлеба за него отомстила, купили черного, батона и три слойки, но не посмотрели и нам подсунула две, на здоровье конешно, но осадок остался.
Кировоград тоже меня ничем не впечатлил, но остановка нам была нужна по причине «докупить провизию». На базар мы уже не успели, сало нашли в местном «маркете» (название не запомнилось, а вот продавец, хотевший обмануть на 13 грн, был вербально пожурен), хлеб, сахар, чай-кофе – здесь же… Пока сало просоливалось, мы «приговорили» арбузик на 5 кг, и поехали дальше. Курс – на Умань. Еду, снимаю на фото пейзажи заката, через несколько километров мы остановились на нашем любимом «ЛукОйле», пробуем на вкус холодненькое с семечками, «Радио Меба» привычно ноет «поехали, поехали…», но пифко потягивает тож:)
Попили квасу с бочки — гавняного и теплого, прикупили арбузик по 1 грн/кг и прикончили его прямо во дворе дома напротив. Пересолили сало, собрались и поехали. Спросили местного показать что-то интересное, местный пожал плечами и сказал: – нихуя тута нету. Выдвинулись дальше, за город, и тут же повстречали заправку Лукоил — попивасили на ней с зачетными мужиками. Сети заправок Лукоил по всей Украине ставим твердую пятерку (“5?), по пятибальной шкале, УкрНафте — “4+”, а WOG — “2-” за отношение к клиентам. Луганск-Львов 2010
Дальше случилось непредвиденное: дикий хруст в подшипниках заднего колеса у валеркиного вела. На вопрос ко мне «Что делать?» показываю рукой в лесочек возле трассы. Стоянка. Осмотр и ремонт решили делать утром. А сегодня – варим вермишель, пробуем на вкус «медовуху», беседуем…
Ближе к вечеру обнаружилось, что заднее колесо не только скрепит и скрежетает, но еще и не крутицо. Было решено разбить лагерь в ближайшей лесопосадке, а разбираться с колесом утром. Луганск-Львов 2010
Но вот последнего не получилось. Я не хочу анализировать: не моё это дело, чего там Вова в своей голове расчёсывает среди ночи (не зря же жаловался, что расчёску может искать около 20 минут), во что он верит или не верит. Я попросил лишь, чтобы Вова обращался конкретно ко мне или к Валере (имело обыкновение обращение «вы» без привязки к конкретному человеку), но услышан не был, из-за чего решил дальше в данном «разговоре» не участвовать. А вот Валеру данная «беседа» забавляет. Вова объявил себя атеистом и начал доказывать, что от его планов в его жизни многое зависит… Короче, договорились мы до пустой бутылки и до того, что Вова проснулся раньше всех, мне, сонному, чего-то наговорил, и уехал сам…
Немного отхлебнув медовушки, обнаружили нарцисско-истерическо-атеистические настроения Мебы, полная неспособность привести доводы, разумные аргументы и вообще слушать оппонента. В расстроенных чувствах и сердцах, он пообещал за два дня быть в Виннице и был послан …. спать, несколько раз даже настойчиво. Занавес. СШ 48*36’9.1? ВД 33*23’45?

14.08

Утро. Мэба уехало. Перебрали подшипник. Шариков половина нормальных. Остальные – многоугольники. Старт Круизная за день – 21.3. Без камментов. Запесделись на повороте, упал, поцарапал мое любимое колено. Поймали на руку скорую, подрехтовались. Обед в пятихатки-2 вызвал сонливость. Нашли колодец с минеральной водой. В новоархангельске гуляющие одноклассники угостили.. Говориои, шо видели мебу. Ночевка под бобехами в семечковом поле.
Утром Меба собрался и уехал, больше мы его не видели, только слышали сказания про него. Мы же выспались и стали разбирать колесо. Луганск-Львов 2010 Дело не спорилось и Веталь скатался за пифом. После пиффа, дело энергично тронулось с места и пошло, и пошло. Сперва вытрусились все шарики и вытерлась смазка, затем все шарики подверглись строгому и придирчивому просмотру. Были разделены на две группы, первая шарообразная, вторая многоугольная (квадратиковые, треугликовые и дохренапокоцаные), старая смазка удалена и в ней обнаружено не мало стружки. Все протерто на сухо, собрано обратно в шахматном порядке — целый-коцаный-целый… смазано остатками тефлона, другого все равно ничего не было. Колесо стало крутиться значительно лучше, чем до переборки, но не там хорошо как хотелось — ехать можно. Проанализировав карту, мы поняли, что особо спешить некуда, мы в “графике”, успеваем везде. Выкатившись на дорогу, стали стойко показывать AVS 21 км/ч и выше, тягуны и перепады совсем ушли в прошлое, дорога ровная и почти прямая. Не сильно загруженная транспортом. Тут нас подрезает новая Жигуля, останавливается на обочине и из нее выходит Роберт — радости встречи не было предела… Луганск-Львов 2010
Дорога была свободной, средняя скорость – 21,3 км/ч, я доволен, даже не смотря на очередную и характерную для меня ошибку в «пилотировании»… Я уже анализировал эти «падения с велорюкзаком в поездках». Дело в следующем: смещается центр тяжести этой всей конструкции (ты сам, велосипед и велорюкзак с палаткой и карематом) ближе к корме. Это надо учитывать при боковом ветре, скользкой дороге и прочих резких ситуациях. Но это я такой умный сейчас:) А тогда обошлось царапиной. Промыли, тормознули проезжающую «скорую помощь», обработали рану и поехали дальше.
А мы же знакомы чуть больше суток. Роберт вез куму в сторону Новоархангельска и хотел нас увидеть, мы как раз в этот момент ехали, вот и пересеклись. Обнялись, распрощались, поехали дальше. Ехали мы с Веталем рядом и болтали за всё на свете и тут порывом ветра Веталя наваливает на меня, он уходит кубарем на обочину и трет своё любимое колено. Впереди виднеется село, промыв рану водой рванули туда. Аптеки нет, медпункт закрыт, все выходные и тут как в подарок — скорая. Махнули рукой, она стала. Водила выдал перекись водорода и зеленку, промыли и залили. Веталь стал — “брульянтовый зеленый” :) Луганск-Львов 2010 Луганск-Львов 2010 Дальше, как в дежавю, встречаем маленькое село Пятихатки, стоящее торцом к дороге. Обедаем в местном кафе-ресторане-кабаке. Спрашиваем: – где тут воды набрать? – Через дорогу в колодце. Очень вкусная вода, просто напиться не возможно. Хозяин кабачка показал, где можно совершить сиесту, рядом стоящий заброшенный дом, прямо во дворе, в тенечке, с прохладным ветерком. Прелесть.
После «послеобеденной сиесты» доехали до Новоархангельска. На АЗС поменяли (как выяснилось позже, в последний раз за поездку) камеру в заднем колесе валеркиного вела и покрутили до магазина с холодненьким:) Но нас опередили гуляющие одноклассники… Ещё и угостили, и закусить вынесли. Поговорили с ними ни о чём, правда выяснив, что наш «быстрый друг» проезжал здесь утром. Решили не «злоупотреблять радушным гостеприимством», пожелали всего хорошего и выдвинулись дальше по трассе, но, вспомнив о цене наказания за «вождение транспортного средства в нетрезвом состоянии», нашли неподалёку удобную стоянку в «семечковом поле». Спокойно развернули лагерь, сварили ужин (вермишель с сардинами), попробовали из фляги и объявили отбой.
Отдохнув, двинулись дальше. Проехали по окружной новоархангельска и на окраине «нарвались» на встречу одноклассников в реале. Они видели нашего Мебу. Пригласили нас на стограммец и мы им помогли дожрать бутылку, потом они углубились в самосозерцание и мы поблагодарив поехали дальше, но не далеко, тем более у нас с собой было. Луганск-Львов 2010 Луганск-Львов 2010 Ночевали где-то на обочине, не особо обращая внимание на окружающую реальность.

15.08

Утро. Воды нет. Водки почти нет. Кофе в чайнике почти нет. Уехали. Заправка есть. Вода уже есть. Жигулеффское-уманьпиво. 12 грн “стол протереть?” На Воге туалета нет. Нашли софиевку. Валерка купил булочег и “алтернатиффное”. Придолбалсь экскурсоводы, предложили пойти на экскурсию и сами сторожили велы. Нашли веломаг. За Шареги 10 грн. Фоткались. Обед супчегом с плоффегом. Ждали переваривания, увидели аварию, вносили песдюлей, утомились, поехали. Мала севастьяновка.Озеро. Гуси-лебяди. Чернигоффское по 6. Клёва!.. Пролетели Гайсин. Подъёмы с нероной дорогой саипали. Стоянка с чебуреками на постоялом дворе. Зарядка аккумрв на фотике
Встали утром, немного бодунируя, воды нема – вчера варили кофе, водки чуть-чуть, кофе с мурашками в чайнике, но тоже не много. Надо крутить. Рывок, и мы на заправке, вода — хорошо, сок с утра — гавно, пифо лучше. Кстати. А вот и пифо. Цепочка «кормушек» возле моста на Одесской трассе (Е95) — попивасили. Прибежала сиськастая барменша: — стол вам протереть? — нахуя?, — парировал я, вытирая рукой, — мы неделю в пути, нам ужо похрену!!! Луганск-Львов 2010Заказали уманское Жигулевское — гавняное пифо. Туалет на заправке WOG не работает — уг. Работает чуть дальше, общественный, бесплатный. Уточнили у местных бабушек — где Софиевка, нам начали рассказывать как и куда ехать, потом посмотрев на нас, махнули рукой на пешеходный маршрут: – прямо, а там дальше через мостик и вверх, до базара, а там спросите… Когда асфальт перешел в мощенку — нас это еще не сильно насторожило, но когда дорога перешла в дорожку, а дорожка в мостик метр шириной, мы задумались. Затем пеший подъем на не слабую гору к базару. Там напились воды и ополоснули головы. Спросили «местных» дорогу на Софиевку, нам показали. Не сильно покатавшись по городу мы нашли искомое. Луганск-Львов 2010 Луганск-Львов 2010
Остановились за перекрёстком с Е95/М05 попробовать местного «Жигулёвского». Вкусненькое. Пораспрашивали местных, как найти легендарный парк-заповедник «Софиевка». Успешно. Курс взят. По пути нашли магазин для всяких туризмов. Но ещё рано. Был закрыт. Софиевка. Вход только пешком. Цена вопроса – 12 грн без экскурсии. Решили не заморачиваться, Валерка купил булочек с вишеньками и местное «Альтернативное». Пробуем, в местном источнике умываемся, полощем майки и любуемся местной флорой. Как и везде по дороге, к нам вежливо пристают с вопросами, куда держим путь. На сей раз – экскурсоводы местного заповедника. Нажаловались им на то, что негде оставить велосипеды, а так «бы точно пошли посмотреть на местные красоты». Ответ был дан тут же: «Не вопрос. Сейчас пойдём, договоримся.»
Обнаружили, что с велами нельзя, вход 12 грн, велы ставить некуда, смотреть никто не будет, отошли в сторонку. Пришло время завтрака, на завтрак у нас были пифо и пироги с вишнями, на запивачку-купалку «святой источник» рядом со входом, слева. Группа экскурсоводов с удивлением и изумлением глядя за нами, все-таки решились и подошли к двум животным жующим пироги и сущащих мокрые ноги на солнышке. - Вы откуда-куда? - Киевляне, Луганск-Львов. - А чего не идете смотреть Софиевку? - Животное не хочет смотреть за велами. - Какое животное? - Охранник ваш. - Стойте тут, щас попробуем всё уладить. Быть в Умани и не посетить Софиевку — не допустимо! Через время появляются снова: — идите за нами. Окрывают ворота, мы затягиваем велы, ставим в указанном месте под обещание посмотреть за ними. Снимаем только цифровую технику. Луганск-Львов 2010 Наталья Гавриловна провела с нами краткий вступительный экскурс, указав основное, что надо посмотреть. Мы так и сделали. Луганск-Львов 2010 Нет смысла постить тут все фотки которые мы поснимали, они в нашем альбоме, Наталье Гавриловне большое спасибо, что они вообще имели место. Традиционный цветочек Вике сорваный в Софиевке :roll: Луганск-Львов 2010 Все вы можете представить прогулку двух «животных», не мытых и не чесаных больше недели, в полном красоты и романтики парке, да еще у нас с собой было. Обойдя парк, можем с уверенностью сказать — красиво, ебануцо просто!!! Стоит посмотреть, если вы его еще не видели. С 18 до 22 часов вход бесплатный!
И таки договорились: въезжаем через приоткрытые ворота, оставляем велосипеды возле остальных экскурсоводов и отправляемся пройтись по парку. Скажу одной фразой: летом там прекрасно! Администрация парка держит его в чистоте, народ кормит лебедей, а мы это всё фотографируем. Долго не бродили по причине «ненадобности». Возвращение на основной курс требовало подъём на ту горку, с которой мы съезжали к парку. Валера выкрутил, я – прошелся пешочком. Посетили тот самый магазин «Wake up», Валерка прикупил себе шариков в подшипники, решили больше времени не терять и ехать дальше.
Нагулявшись, поблагодарили нашу покровительницу и отбыли дальше. А дальше был веломагазин, который мы заприметили еще перед Софиевкой и узнали в нем родственное по значку «Спеша». Ребята в магазине «WakeUp» вызвались помочь с задним колесом, продали два конуса за 10 грн, а шариков и гаечку так насыпали, за что им по-любому спасибо. Луганск-Львов 2010 Пофоткавшись, распрощались и поехали дальше. На выезде из Умани, в кабачке «7:40» отведали прохладного разливного — симпатично, но жрать не стали. Покатили дальше. Видели смешную аварию, но не останавливались. Аудюха притормозила перед левым поворотом, а сзади идущий кетайцкий джибчег поймал гаву. Зацепивши ауди за правый задний угол, уварачиваясь ушел в поле с подсолнухами. Проезжая мима, мы прокомментировали это так: – мужик семачег решил нарвать. Тот самый мужик злобно на нас глянул, а гаишники от души поржали. За мостом, на 19 км Винницкой трассы, пристроились в кабачке — очень зачотном. Отобедали борщем, пловом, кофем и водкой. Решили тут же и отдохнуть. Луганск-Львов 2010В процессе отдыха, а мы не слабо замаялись кататься по «горбатой» Умани. Вдруг услышали грохот и увидели пыль. Ну как без нас могло что-то произойти. Наблюдаем следующее — фура ушла в лес, но не далеко, до толстых деревьев не дотянула, а жигуль — ведро с болтами на другую обочину, но целое. Пока подтягивались к фуре, водитель уже вылез, и пошел отключать все системы, на автомате. Спросили его: — что сталось? Тот сказал, махнув на жигуль: — если бы я не ушел, его бы не было (и дальше матом). Вокруг жигуля бегало перешуганое тело с телефоном, а в салоне сидела баба и двое детей. Оно бля на обгон пошло!!! Не буду передавать весь диалог, приведу лишь тезис: — тебя венки на обочинах ни на какие мысли не наталкивают?
Обед в придорожной кафешке: пловчик вкусненький, солянка – просто божественная… Услышали аварию. Выезжал из второстепенной местный умник (в машине – женщина и двое малых) и решил проскочить перед фурой. Но у «копейки» мотор, скажем мягко, не шибко шустрый. В общем, не успевал он… Но водитель фуры оказался более рассудительным и ушел от столкновения на обочину. Жаль машину: вырвало ресиверы, погнуло кабину, водитель выбил стекло. Но, вроде как остался цел, хотя жалуется на ключицу.
Успокоившись, поехали дальше. Встретилось весьма привлекательное озерцо, облагороженное по максимуму. Стриженый газон, домики-скворечники, мостики и мосточки, лебеди и кабачок. Сидеть в домике — бесплатно. Пока солнце нещадно пекло, мы прохлаждались в тенечке, с прохладным, потом Веталь пошел купаться, а я придумал игру «schnabel nichts klatschen», что в переводе на русский — нечего клювом клацать, тут же переведя на фразеологизмы — нихт клювен клацен. Для этого, берется пол булки хлеба, садишься на бережке озерца с лебедями поудобнее. Отрывая по кусочку, протягиваешь лебедям и когда они, протягивают клюв за хлебом, резко отводишь руку в сторону. Лебедь делает характерный щелчок. И так, пока нервы нежного пернатого не выдерживают, и он шипит и бросается драться. Но зубов нет, когтей нет, опасность для жизни «животного» не представляет. Самец оказался самым нервным, он сразу бросался, ляпался ногами и хлопал крыльями. Видать не я один такой падонак. :lol: Луганск-Львов 2010
Помогли связью, «навтыкали» местному «Шумахеру». Пытался отгавкиваться, но вовремя сообразил, что Валерка именно сейчас может «перейти на другой способ разговора». Решив, что необходимое сделали, а дальше в разборках принимать участие незачем, поехали дальше… БЖ: «Малая Севастьяновка. Озеро. Гуси-лебяди. «Чернигоффское» - по 6 грн/бутылка. Клёва!!!» Местные укрепили берег брёвнами, поставили небольшой пирс, пришвартовали к нему «водный велосипед» и поставили посреди озера на якорь «подобие фрегатика». Озеро мелкое, но присутствие источников ощущается. Малые лёпаются, дядьки в деревянных домиках выпивают и закусывают, по озеру грациозно дрейфует пара лебедей со своим выводком. Народ кормит их из рук хлебушком. Мы – тоже:) Птенцы выхватывают корочки из рук, не больно щипая. Я пошел поплавать в озере, а Валерка придумал себе игрушку: в тот момент, когда птенец пытается схватить кусочек, Валерка подвигает руку в сторону. Птенец не успевает среагировать и именно «клацает клювом». Валерка ему говорит: «Нихт клювен клацэн!» и смеётся.
Поотдыхав, поехали дальше. Самое сложное после отдыха встать и ехать дальше. Но мы каждый раз вставали и ехали, ведь плановые 100+ км/день никто кроме нас не крутнет. На пределе возможностей обычно встречался следующий оазис отдыха. Так было и в этот раз — чебуреки в чебуречной, по 5 грн, с 200 гр мяса в каждом, сделанные местными поварами. Когда мы отведали по первому — это было фантастически, по-второму и мы залипли. Переговорив с местным менеджером-охранником получили место для стоянки, зарядку акумов в фотык и радушную компанию и охрану. СШ 48*50’33.5? ВД 29*11’7.2?

16.08

Утро. Собрались, нашли сумочку с шеврончегом, выехали Захотелось квасега. Намутились мэстные, окуели, похвалили, заслали в оркестр полтинник. Шок, но дай Боже, им здравия, бо потом пошли дальше жрать водку. Завтракали соляночкой с рукотворными пельмешками, прятали пиво от гаишников. Те ржали… Фотки немирова Вервульф – унылое гаффно. Того педераста, шо предлагает фото в нем.форме – к расстрелу! Малчег парил экскусрию, пошол лесом… Корона с семечками на южном буге. Течет наоборот. Раков ловят руками… Ужин картошечкой, хозяйка видела амёбу утром. Остановились на заправке. Но лучше было бы через дорогу. Абс.рекорд – 174.7км
Луганск-Львов 2010Утром, обнаружившись на постоялом дворе «Бабусинi витребеньки», при упаковке обнаружился проеб сумочки с зарядками, поискали плюнули, но потом всё таки нашли её, собрались и не дожидаясь прихода «девочек» на работу, поблагодарили и выдвинулись. В следующем селе местные, расспросив нас об целях и желаниях, заслали нам «в оркестр» полтинник. Спасибо парни вам, он очень пригодился. Буквально через пару десятков километров, в придорожном кабачке, где хозяйка накормила нас и налила по 50 гр, а потом приперлось стадо гаишнеков и мы не умело прятали от них пиффо, а они с нас, сцуки, ржали… По дороге на Винницу видели скифские валы с аистами на них, просто таки стадами аистов. Луганск-Львов 2010 Встретили 404-й километр. Теперь он будет у нас на «страница отсутствует» :) вместо ошибки 404. Луганск-Львов 2010 Прикатили к Винницкой окружной, решили в город не ехать, а ехать смотреть «Ставка вервольф» – командный пункт восточного фронта, бункер Гитлера. Луганск-Львов 2010 Рядом стоящий музей сказал, что мы можем посмотреть обломки там в лесу. В лесу мы нашли бетонные обломки, экскурсовода с фашисткой формой для желающих сфоткацо — что возмутило Веталя до глубины души. Сам музей ничем не интересен, потому как интересно было посмотреть бункер.
Вервульф – унылое гавно. Того педераста, шо предлагает фото в немецкой форме – к расстрелу! Малчег парил эксурсию, но пошол лесом…» Моему возмущению не было предела! Валера мне сказал, что мужику просто не хватает денег на жизнь. А это просто способ их «заработать». Но ведь здесь же была ставка фашистского командования во время Второй Мировой войны?! Я этого не понимаю всё равно!
Попивасили «Корону» с семачками на берегу Южного буга, странная речка, течет на Юг, а кажется что на Север. Местные ловят в ней раков руками в норах, за полчаса кулек набирают.
Что говорит о чистоте воды в реке. Но мы едем дальше по причине того, что в Виннице нам делать больше нечего. Видели одного идиота-водителя автобуса на пригородном маршруте: после обгона начал резко перестраиваться и тормозить – ему помахала барышня на остановке. Оттормозиться успели, проезжая мимо, похлопали по зеркалу. Потом он начал обгонять и исполнять какие-то манёвры, которые, наверное, должны были нас испугать… Придурок тот ещё!.. Хрен по нём!..
Луганск-Львов 2010 По дороге встретилась «Деревня мастеров» – выставка-магазин всякого рукоделия. Много интересного видели, но покупать не собирались. Луганск-Львов 2010
Мы едем дальше… Наблюдается «некоторое понижение температуры», что не может не радовать. Под Литыном прямо на трассе обнаружился музейчик украинской народной утвари. Ходил и умилялся:) (см. фотоальбом).
Ужинали в придорожном кабачке замечательной картошечкой с коктлетками, после такого ужина отъехать далеко не получилось. Максимум до границы Хмельницкой области. Луганск-Львов 2010 А потом еще немножко и сами того не замечая накрутили 174,7 км за день, что явилось рекордом дневного перехода для команды Байкдемон!!! Стали на задворках заправочной станции, накупив там пиффа и рыбок. Попивасили и спать. СШ 49*23’7.1? ВД 27*35’32.1?

17.08

Уехали в 7, бо просили охранники стоянки в кузявой стоянке купили булочку с лемонадегом. Туалет за 1 грн – нах. Арбузег на юж.буге. Кормили бычка лушпайками. унюхали незакрученный примус. Бензин – в бутылку, тряпку – просушку. Хмельницкий. Местное пиво 7 грн литр, риба-плотва 8 грн 10 шт. ЗАЧОТ. Борщег и сиеста. Пару часегов… Низкое небо, моросящий дождег. Пиффо за перевалом. Заправщики видели а’мёбу около полудня. разрыфф – 6 часофф Ужин в “нон-стоп”, спать напротив на поле. Сегодня – 131 км. AVS -19.4 Подъёмф и спуски зе%али
Луганск-Львов 2010Поднялись утром, в 7, как просили заправщики, перед приходом их сменщиков, потому как – раненный сменщик, нахнада. Утро было полное откровений. Сперва обнаружили напротив огромное озеро, на берегу которого можно было спокойно стоять сколько угодно, на за пифом далеко ходить.
Это одно из достоинств примуса перед газовой горелкой. Второе – бензин можно купить на любой АЗС. Ладно не на любой:) Но можно!
Потом нашли люк под палаткой, который всю ночь мешал Веталю спать – а чё я? Я чё, сова? Луганск-Львов 2010Собрались, поблагодарили за приют и полетели дальше. Купили пирожог с маком и лиманадик «Байкал», прочитали состав, задумались, но все же допили. Туалет у них по гривне, а чай по 5 – нахнада (вообще полезное: купить сразу, на старте чай в пакетиках или рассыпной и сахар, а в кабаках, даже дорогих, канючить кипяточек, с нас ни разу, за кипяток денег не взяли!!!). По дороге в селе прикупили арбузик и сразу его приговорили, на две морды, 6 кг, на бережку. Все лушпайки отдали хозяйкиному бычку. Может и не надо было, но скотина была рада. Через совсем «не далеко» докрутились до Хмельницкого. Луганск-Львов 2010Решили не объезжать по окружной Хмельник, а пойти через город. Город, так город. Встретился нам такой запор-сеновоз, из-за которого я пнул рюком припаркованный жигуль. Пнул без последствий, так сказать, мягкими тканями. Мужик, сидяжий в жигуле, сперва обернулся назад, потом в другую сторону, но сзади и с боку меня, шустрого такого, уже не было. Веталь изловчился сфоткать это чудо, вся улица тихонько подождала его.
Да, именно так. Пробовали «Хмельницкое» и «Жигулёвское» (г. Славута). Божественно! Тянули немножко время, потому что надо было зарядить КПК. Я, конечно, придумал внешнее питание, но если есть возможность нормальной зарядкой воспользоваться, то не вижу повода:) Разговаривали с барменом. Позитивный кадр! Говорит, что, если бы мы чего забыли, то он бы закрыл магазин и догнал бы нас на своей машине. Курс ему известен. Дорога мучает подъёмами-спусками. Пытаюсь игнорировать. Получается средненько. Настроение поднимает та мысль, что до финиша остаётся всё меньше и меньше.
Луганск-Львов 2010 Прямо на центральной улице нашли зачётнейший пив-бар – родник непостижимой вкусноты и аромата свежего разливного “Живого пиффа”. Познакомились с хорошим парнем – Пашка-бармен. Луганск-Львов 2010 Луганск-Львов 2010 Ребятки, вам зачот, пиффо местное по 7 грн/л, 10 рыбок/8 грн. Мы просто замечательно отдохнули, отведав изысканейшего пифка! Выкрутились с Хмельницкого под обед и хотя было облачно и можно было крутить дальше, решили отобедать, как всегда. После обеда нас свалила таки сиеста, просто свалила. Заехали на скошенное поле и стали прямо в поле, обзор вокруг не менее 200 м. Я даже выспался. Хотя сон был короткий. Луганск-Львов 2010Проснувшись, двинулись дальше, встречая разные красоты и достопримечательности, такие как ДОТ
Погода портится. Теперь немножко моросит дождь. Над трассой обнаружили дот. Валерка пошел его рассмотреть, я достаю из сумочки фотокамеру:) И ещё замечена перемена в диалекте. В Хмельницком говорили по-русски. Всё бы неплохо, но земля – влажная…
Луганск-Львов 2010 Ужинали в кафе-ресторане «Нон-стоп», сцуко дорогом, но весьма приличном и вкусном. И хотя мы в столь поздний час были единственными клиентами, два «животных» смотрелись дико в нем. Официантки весьма опасливо посматривали на нас и наши вел, сваленные кучей у входа. Луганск-Львов 2010Поужинав, глаза закрывались сами, и только мерзопакастное цобака Муха не давала заснуть прямо за столом. Девочки не смогли сказать где стать на ночь лучше или не поняли самого вопроса. Посему применили стандартную тактику – хочешь спрятаться, стань под фанарем. Так и сделали – переехали трассу и стали напротив, на бугорке, пряма в поле, рядом с лесополосой. Место не для арахнофобов. Пауки за ночь сплели столько паутин, что просто странно, что мы смогли вылезти из палатки. СШ 49*31’1.6? ВД 26*7’41.4?

18.08

Подъём в 7 Завтрак в нон-стопе обломался, бо нету булочек. Поехали так… Магазин с кукисами и гадкой водой Святой источник под тернополем. Вода – божественная. В тернополе все злые и бритые, бо у них не продают пиво на улице (расстрел на месте) Нашли на трассе на львов. Мыкулынецьке из бочки – божественно. Котэ прекрасен! Решили крутить до финиша. за 50 км до львова нашли останоффку с “изабеллой”. Смаковали. Местные нашего спринтера не видели, хотя “цiлий день гав мацали”. Начался дождь, на подъёме после … Я убрался. Скорая тщетно искала нас час. Отсоветовали и начали останавливать проезжающих. Дохтор на киевской машине со львова, 8-я больница, час мук, на вокзале с валерго в 2:30, хавчик, билеты, старт в 5:15. Валерка доволен. 200+ достингут! Итого в пути 10 дней Отбой
Встали рано утром. От конденсата и росы всё, что на улице было – намокло. Пауки сплели вокруг нас плотное кольцо сетей, надеялись, что мы будем долго. Глупые. Пока Веталь капался со сборами, я обнаружил ежевику, которую не встречал в дикой природе с 2007-го и от души ей насладился. Луганск-Львов 2010 Луганск-Львов 2010
Заметили только, что местные водители ведут себя более бесцеремонно, чем в других областях. Не могу понять, с чем это связано. Я не виновен в том, что дорога – узкая, край её неровный, гравий на обочине – из крупных камешков!!! А на скорости около 25 км/ч не совсем хочется резко смещаться на обочину. Видели ещё одного идиота на автобусе. Только этот «умник» начал выезжать с обочины на трассу. Дудки-самогудки отсоветовали его от данного манёвра. Партизанену наш горячий байкдемоновский респект! Запасы воды пополнили в посёлке Ступки. Божественная водичка. Напиться невозможно… Тернополь архитектурой впечатлил, но почему то уже нет эмоций оглядываться и рассматривать. Надоело всё. И дистанция, и сама дорога.
Заехали с утра в «Нон-стоп» в расчете попить чайку с печеньками или булочками. Тут и обломали нас – булочек и печеньков нет. На нет и суда нет, поехали дальше. Луганск-Львов 2010Дальше была сеть «кормушек» возле Меджибижа, квас – гавно, булочки зачотные. Просто пифо еще рано бухать. По дороге встретили красивое болото, с лебедями и утками, но не останавливались и не прикалывались с них. Перед Тернополем нашли источник с весьма вкусной водой. Толпа народа с бутылями по 20-50 л подтверждение тому. Луганск-Львов 2010 Луганск-Львов 2010 Луганск-Львов 2010 Перезаправили все ёмкости, что были у нас и по фляге сразу выпили на месте, вода действительно очень вкусная. Прикатили в Тернополь. На въезде заправили дудки и тут же изумили шиномонтажника. Луганск-Львов 2010Прокатываясь по главной дороге, видать основной и проходной, наблюдаю такую картину. Со дворов, из подворотни, медленно, но уверенно выкатывается джибчег. Водила, ковыряясь в носу, в мою сторону (влево) даже не смотрит, а смотрит вправо. Сложно писать буквами, но представьте себе, когда в 3-х метрах от него, в открытое окно резко и без предупреждения начинает орать 116-децибельная дудка, только накаченная до 6-ти атмосфер. Я думал чувак пробьет себе пальцем череп и достанет до мозга. Вся улица обернулась. Опиздошенному и замершему, как вкопанный, мужику, я строго погрозил пальцем. Тернополь вообще порадовал нас уебками на дороге. Веталь бикнул блондиночке в маленьком Пежо, за игнорирование «Уступить дорогу», да так, что *опу можно было сразу мыть! Кстати, по поведению машины после этого, я не долек от истины (заехала, откуда выехала). Луганск-Львов 2010 Луганск-Львов 2010 Не понимая, что происходит, мы как слепые котята катались в центре города в тщетных попытках найти «родничек» с местным и прохладным. Доехали до Тернопольского моря, сняли панорамку. Луганск-Львов 2010 Поехали в парк напротив, там есть разливное, но не пифо. «Не пифа» нам не хотелось. И тут продавщица извергает: – а у нас запрещено продавать разливное пиффо, а за распитие на улице, апокуй где – расстрел на месте!!! Тут мы и прихуели, тоже мне, отдельное город-государство. Но раз так, то делать нам тут нечего. Двинулись дальше. У правого берега Тернопольского моря увидели собратьев по гавносплаву, правда они стояли на месте и ловили рыбу и бухали сцуки, судя по сеточке висящей с другой стороны, за бортом.
Попытались поднять себе настроение холодненьким из бочки местного разлива. Даже нашли центральный парк. Но, оказывается, местные власти запретили продавать хмельные напитки уже два года. Теперь понятно, почему местный народ, даже глядя на его внешний вид, такой злой:) Обед нашли на выезде из города. Деруны со сметаной впечалили. Валерка смеётся, что такую сметану я могу есть смело: для её приготовления ни одна корова задействована не была. Крутим дальше. Пытаемся просто не обращать внимания на звуковые сигналы обгоняющий: я не стану резко съезжать на обочину!
Луганск-Львов 2010Только выехали за Тернополь, тут же встретили кафешку, где нас накормили, но пиффа у них было мало, мы не распробовали, да и бутылочного не хотелось. Двинулись дальше. И вот оно, о чудо. Не проехали мы и десятка километров, как обычная, настоящая пифнушка да еще и с фирменным «Микулинецьким» – как нам вас не хватало!!! Всё очень основательно оборудовано и обустроено. Прекрасное котэ валалось по середине и нежилось на солнышке Луганск-Львов 2010 Луганск-Львов 2010 Дергнув по две, пришли в себя. Пожаловались на тернопольские законы и услышали справедливую критику. По суммарному пробегу, можем сказать следующее – нет на Украине вкуснее пиффа, чем «Микулинецьке» Луганск-Львов 2010разливное. Поехали дальше. Встретили красиво оформленный родник, но поскольку воды и пифа у нас и в нас было под завязку, то набирать и пробовать не стали.
Сбросить данное настроение удалось лишь на 10-м километре: шатры с рекламой «Мыкулынецкого». Останавливаемся, пробуем, разговариваем с барменом, фотографируем местную белую кошку:) Возникает серьёзная мысль финишировать в ближайшие сутки. Кажется реальной. Всего то 130 км. Решили не загадывать без нашего «карманного Нострадамуса» и просто ехать. Получается. Даже не смотря на AVS 16,3 км/ч, и в 15:42. Дорога стала ровнее, температура комфортная, и поезда до Киева ходят ночью тоже…
Дальше дорога сменилась рампами, «с горки и на горку» – заебало. Благо на обочинах полно ежевики. Луганск-Львов 2010 Луганск-Львов 2010 Луганск-Львов 2010 Луганск-Львов 2010 Замечательные виды и панорамы. Луганск-Львов 2010 Ехали в среднем темпе и хоть начало темнеть, решили крутить до победного финиша и не откладывать на завтра, то что можно выпить еще сегодня. Луганск-Львов 2010 Луганск-Львов 2010 Луганск-Львов 2010 Проезжая через одно из сел, остановились возле магазина. Магазин на ремонте, трое мужчин работали в поте лица, штукатурили снаружи, остальные «отдыхали» в «домике» рядом. Спросили: – а где магазин? – а вот он, махнули мужики на ремонтирующееся здание. И точно, внутри шла торговля, не взирая на проводящийся ремонт. Разливная из бочонка Изабелла, по 4 грн за стаканчик – просто сказочная и непередаваема вкусная. Поинтересовались у местных, не видили ли вы парня на веле с красным флагом? Ответ свалил нас на пол: – нi, не було, мы тут цiлий день гави мацаємо, то щоб, не побачили хлопця, на роверi та ще с червоним прапором! Основываясь на этом изречении, а потом получив подтверждение от других, делаем вывод – Меба тут не ехал. Покормили курку крошками от печенек, поблагодарили и поехали дальше. С горки – на горку продолжалось постоянно. Темнело.
Тучки видим, но пока не можем определиться, как они могут нам подпортить настроение. Замечу ещё, что местный народ более общительный, чем тот, с коим имели возможность говорить несколько часов назад. Прошли Зборив, Золочив, пытаемся не обращать внимания на портящуюся погоду. Ехать в куртке тоже можно. А дистанция не быстро, но всё же сокращается. Помним о том, что резина в дождь ведет себя не так, как по сухому асфальту. Манёвры – минимальные… Посёлок Пидгайчики помнить буду долго. В Карпатах дороги уже, чем в любых других регионах нашей Украины. Грузовики с полуприцепами, когда жаркая погода, выдавливают к краю дороги «наплывы из битума» (у нас это глобальная проблема). Короче… На подъёме водитель минивэна с тернопольскими номерами, наверное, просто испугался идущую навстречу фуру (был некрутой поворот направо) и начал выдавливать меня на обочину. Дальше всё было быстро. На скорости около 20 км/ч я подпрыгиваю задним колесом из-за подобного «наплыва» и оказываюсь на обочине. А тот кадр догоняет Валерку и в открытое окно ему говорит, чтобы тот вернулся за мной. Вот и вся фабула данного инцидента! Дальше надо было действовать быстро и правильно. Идёт дождь, мою рассечённую рану выше чашечки на моём любимом правом колене, Валерка звонит на местные номера 103 и 112, ведёт переговоры с диспетчерами, пока вежливо… Но после часа ожидания и фразы в телефон: «Треба було краще пильнувати» Валерка таки перешел с вежливого русского на наш, байкдемоновский, и мы начинаем тормозить любую машину, в которую можно было бы погрузить велосипед. Народ приостанавливается, но в окна пока не пялится. Остановилась машина с киевскими номерами. Водитель сам родом из Тернополя, живёт во Львове, а работает по специальности (он врач) на киевской фирме. Зовут Сергеем. Ему моё большое спасибо! Мы приехали в больницу №8, он мне помог с перетянуть велосипед и велорюкзак, поучаствовал в предварительных переговорах с персоналом, короче, всем необходимым в данной ситуации. Врача-хирурга звали Юрием. Промучался со мной больше часа, но я теперь был уверен, что худшее уже позади. ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВАМ!!!
Заехали в небольшой, но очень уютный кабачок, где официантка Леся, быстро выдала двум путникам пифо и рыбку. Пифо и рыба не очень, но других вариантов не было, по-сему довольствовались малым. Луганск-Львов 2010Начался дождик, который перерос в дождь. Поскольку останавливаться на ночевку за 40 км до финиша не наш метод, решили дожать до упора. И тут как не прискорбно это признать, случилась Веталя уборка. Вечер перестал быть томный.

Уборка.

Поскольку на запрет об перемещении грузового транспорта по Украине, при температуре выше +28*С и более 7 т на ось, откровенно говоря, все положили ХУЙ. Все дороги приобрели колейность. Иногда маленькую. А иногда – педаль шоркает. Иногда они гладкие, а иногда как бровка. Ехать с внешней стороны не удобно, приходится ехать в колее, напрягаясь самому и напрягая всех вокруг. Так вот. Едем мы с Веталем, не слабо крутим, хоть и «горбатый» рельеф с колеёй. Я стойко игнорирую всякие призывы уступить и тулю дальше, Веталь же пытается уступать. Напомню также – идет дождь, мы на сликовой резине, которая и по сухому покрытию херово держит. Тут и происходит, то что происходит. В одной точке дороги встречается Веталь, попутный «форд-пирожок» и встречная фура. Веталь, понятное дело, в этой точке лишний. Веталя выдавливают на обочину, но он на мокром покрытии, с мокрой резиной не смог вырваться из колее и уходит в плоский штопор. Ноги выставлять его в этой жизни никто не научил, мы гордо падаем на колено. Тот же пирожок, догоняя меня, кричит:- там твой друг упал. СЦУКИ!!! Возвращаюсь, так и есть. Коленную чашечку видно, кровь не сильно, но хлещит. Мне не привыкать к Веталя полетам. Матом заткнув ему рот, начинаю заливать водой со свяченого источника (!) ногу и попутно заставляя Веталя пить воду. Раскладной стульчик под жопу ему. Свой вел кормой перед нами по ходу, мигалки не выключались, фары не все но светят, жилетки и флинкеры на нас. Останавливается мужик на четверке, помочь не помог, но хотяб поддержал. Вызываем скорую. 103 говорит: – ояебу, звоните оператору по 112, вы не во Львове. Звоним оператору, 112, те долго выясняют у нас, где мы и кто мы, потом соединяют с местной скорой (нихуя не скорой). Еще останавливались ребята на бусике – спасибо вам за поддержку и добрые слова. Короче, после часа ожидания на обочине и 4-х звонков – нам сказали, что скорая выезжала и нас не нашла (!!!) ебаласьонавжопуиплакала, ахтыйобаныйтынакуй!!! Нихуя не добившись от них. Пожелал им такого же отношения и к ним. Начали ловить попутку на Львов. За 20 минут и поймали. Машина с киевскими номерами, Сергей врач, ехал с Тернополя – где работает, во Львов – где живет, а фирма у него – киевская, компания «Юрия-Фарм». Спокойно и без истерики помог засунуть мокрый и грязный вел в багажник, рюк и палатко-спальник в салон, помог Веталю залезть. Спросил меня: – ты как? – я своим ходом, скоро буду, встречаемся на вокзале, – ответил я. Забегая вперед, хочу поблагодарить всех, кто принимал участие и оказывал помощь и содействие в этой сложной ситуации. Особенно хирургу Юре с 8-й городской больницы!!! Который час промывал рану и наложил 6 швов на колено Веталя. ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
А тем временем Валерка доехал до Львова, на психозе поискал вокзал, вдоволь пообщался с местными сусанинами и, самое главное, что на этой брусчатке у него снова начала «работать» вилка (я два дня назад вытер со стаканов остывшую смазку с песком и пылью, и она перестала пружинить). БЖ: «На вокзале с Валерго в 2:30, билеты, хавчик, старт в 5:15. Валерка доволен: 200+ достигнут! Итого в пути 10 дней.» Имели честь перекинуться несколькими фразами с местным патрулём: их заинтересовал велосипедист со снарягой в полтретьего ночи. Потом, когда из подъехавшего такси, он начал помогать мне выгружаться и шутил с водителем, они помежевались на траверсе и таки решили подойти поострить: – Файно покаталися на ровері? Ответ был дан сию секунду: – Біля Львова файні дороги… А Валерка стоит в майке с надписью «Дякую тобі, Боже, що я не москаль» и смотрит на них молча. Они больше не нашлись, чем продолжить разговор и молча пошли дальше:) Погрузка в поезд была спокойной. В купе с нами ехала мамаша с сынишкой, который проснулся в 5 утра и начал ей пытаться делать нервы. Но командирские навыки Валеры через несколько минут его крепко приспали:)
Воды литр, денег жопа, делать нечего, я на колеса и попер. Докрутив до Винников я прозрел. Гора перед Львовом меня совсем не обрадовала. Но она сдалась. Хоть я и шел все время во втором диапазоне (передняя звезда 2) и сильно не форсировал скорость, экономил силы. Фара давно уже промокла и хреново светила, потому и на спусках притормаживал, бо не видно куда лечу, а убратся, как Веталь, мне очень не хотелось. Проехал знак Львов (фотык тоже у Веталя), но кто ездил, тот знает, это еще не победа. Финиш на вокзале. Найдя первого встречного таксиста, я даже не поверил, когда он начал махать руками в другую сторону, но потом он понял, что шутки про москалей и т.п. юмор, мокрое и грязное животное воспринимает жреново, а руки сжавщие грипсы могут поправить любой целеуказатель. Сменил прикол на серьезность и показал таки верную дорогу. Раньше, когда я приезжал во Львов, я думал, вот как бы классно было-бы приехать сюда на веле и не спешно, с фотыком в руках объехать весь город и пофоткаф всё на всеете. Сейчас, летя по мокрой брусчатке вниз-вверх, на сликах, с баулом сзади – я расстался с этой идиллией и мечтой навсегда. Вилка ходила на все 100 мм хода. Пятый или шестой, опрошенный прохожий указывал в одну и ту самую сторону, только как-то жалостливо. Последние, ДПС-ники, махнули рукой и вот я на вокзале «Львов», время 1:39. я выдал 200+ км.

Финиш.

Но не конец. Остановившись прямо на против вокзала, возле пифнухи, стал переодеваться. Снял мокрый реглан, мокрую майку potusim.org одел любимую майку «Дякую тобi Боже, що я не москаль», а сверху куртку с потертым логотипом “Bikedemon”, позвонил Веталю и стал ждать. Пришел местный, долго спрашивал и искал во мне собеседника или собутыльника, или спонсора, но был политкорректно послан и отстал. Пошел искать другие свободные уши. Местные менты ходили и подозрительно посмотривали на полуночного велосипедиста сидящего в пивнухе и нихера не пьющего там. Начал залипать, глаза сами закрываются, а мысль «я щас немного посижу с закрытыми глазами, а потом открою» – надо гнать от себя!!! Проёб вела и рюка не входил в мои планы!!! Потом, всё же видно осмелев, ко мне, прямо ко мне, через площадь двинулся патруль. Между нами было метров 40, как нарисовывается Веталь на такси. Увидев ногу, замотанную от щиколотки и до бедра, с проступающей кровью они отступили, бросив: – це вiн так с ровера впав? Водитель помог вытащить вел, мы его тут же собрали, навесили рюк и палатку. Время общего сбора 2:30. Луганск-Львов 2010Поскольку всё позади, мы решили немного перекусить, попивасить, но сперва купить билеты. На вокзале, кассирша, долго не могла решить нашу транспортную дилемму. Пока не увидела Веталя. Гордо хромающего через зал к банкомату. Тут же нашлись подходящие места, в подходящем поезде и т.п. Купив билеты на 5:15, пошли искать кушать и пить. Кстати, ночью, во Львове, возле вокзала, это неожиданно оказалось трудностью. Буфет на вокзале с заоблачными ценами. Ночной магазинчек, без водки и пифа, с ограниченным набором съестного и хамящей на русском продавщицы, что слегка меня даже рассмешило. Делая ей замечания на русском, а разговаривая перед этим на рiднiй мовi. Помог поляку, разъяснил местным таксистам, что он хочет в гостиницу. В пифнухе прикупили по горячей-цобаке и пару литров пива тут и с собой. Вернулись на вокзал, где благополучно дождались поезда. Местные линейные менты косились на маечку, но никто так и ничего не сказал и не спросил, мабуть щось знають, сцуки. Луганск-Львов 2010 Луганск-Львов 2010 С трудом, но погрузились в него, практически никого не разбудив. Детё напротив – не в счет, кукусик и до нас не спал, а два животных, в куртках и с непонятными чехлами и рюкзаками, весьма его развеселили. Хряцнули по пифку, за тем и спать полягали.

19.08

Поезд, чайог с кукисами. Встречал котяра, угосчал пиффом с чебурегом… безуспешные попытки перевезтись на друзяках домой. Решение – такси за 50 грн. Финиш.
Детё проснулось рано, да и трезвыми нам не спалось. Мамка купила ему котэ, со специальной ручкой для переноски – хвостом. Луганск-Львов 2010Примерно в 2 дня, позвонили Котэ и сообщили, что он глава встречающей делигации и мы увидимся через 1,5 часа. Котэ молодец, не подвел и встретил. Луганск-Львов 2010 Луганск-Львов 2010 Угостил чебуреками и пифом, за что ему зачот.
Ехать стоило однозначно! Украина по 48-й параллели пройдена. Иметь инструмент и запчасти, типа подшипников и обойм, на вот такой вот «непредвиденный случай». Приоритет при выборе маршрута – региональные или территориальные дороги. На магистралях, особенно Западной Украины, ездить просто опасно. Выбор резины – полуслик. Вове пожелание «на будущее»: быть проще и уважать старших. В следующей поездке мне обязательно иметь правильные наколенники (бо это уже просто не серьёзно!) Палатка Hannah – вещь! Вопрос, что лучше: газовая горелка или примус, открыт. Я утверждаю, что наши люди – самые живые и юморные:)
Все попытки вызвонить и связаться со знакомыми, у которых есть машина, не увенчались успехом. Отмазались все, понятное дело, все на работе. Попытки вызвать такси, тоже уперлись в жопу, вызываешь одно, приезжает другое и просит дороже. Послали. Веталя посадили в рядом стоящий универсал, который с вокзала на Радужный взял полтинник. Мужик, тебе ЗАЧОТ! Мы с котом, проехались к нему, еще попивасили и я поехал домой. Вот и сказочке конец, кто сюда дочитал – беспезды молодец и умеет читать и осиливает много букаф.

ЭПИЛОГ

Некоторые выводы и итоги: • Украина, самая лучшая страна, другой такой страны, где такой добрый и отзывчивый народ, надо поискать. • Примерно 1500 км за примерно 10 ходовых дней, автономно можно прокрутить без напрягов. • Всё предусмотреть нельзя, но кроме велоаптечки, надо иметь собой и обычную, а всем участникам пройти инструктаж и тренаж по оказанию первой помощи перед походом. • Больше никогда я не буду планировать поездки по центральным трассам Украины, уж лучше меньше, по проселочными – интересней и безопасней, и лучше. • Чем меньше группа, тем больше шансов на успех похода. • Нарцисс в группе – геморрой. • Левобережная Украина, почти вся, с плохой водой, делать запас воды больше. • Средней подготовленности группа, в равнинных условиях может спокойно крутить AVS 20 и в день проходить не мение 150+ км. • Желательный диапазон температур +17….+25*C, если выше, надо останавливатся на обеденный отдых. • Сиеста – поднимает прохождение на 20-40%

Благодарность:

Партизану – за материальное обеспечение и помощь • Котэ – за покрышку Швабля и поддержку • Сергею врачу и Юре хирургу – за помощь Веталю в сложнейшей ситуации. • Петру-веломастеру с Енакиево – за помощь. • Андрею-веломастеру с Днепропетровска – за помощь и компанию. • Наталье Гавриловне, экскурсоводу с Софиевки – большое спасибо за то что мы это видели! • Магазину WakeUp из Умани – за помощь • Паше-бармену из Хмельницкого – ты классный парень и у тебя отличное пиво! • Всем пивзаводам Украины – за то что вы есть у нас! • Сети заправок Лукоил – за отлично подобранный персонал, более отзывчивого, готового прийти на помощь и выручить в сложную минуту народа, мы не встречали. • УкрАвтоДору – за то, что мы смогли проехать на сликах через всю Украину, а не на шипованных грунтозацепах. Хотя это тоже не совсем дороги, но ваши попытки сделать их лучше, мы видели и оценили. • Людям, живущим в Украине – вы самые лучшие. Ваши опизденевшие удивленные глаза сложно забыть. Ваши поступки и слова очень нам помогали и помогли. Без вас, мы бы не справились!!! Точки GPS с конца в начало: е2010, возле тернополя: с 49*31’1.6? в 26*7’41.4? (отель Пидволочськ, АЗС) м12/е50, возле хмельницкого: с 49*23’7.1? в 27*35’32.1? (ОККО, АЗС) м12/е50, возле умани: с 48*50’33.5? в 29*11’7.2? с 48*42’36.8? в 30*25’18.8? с 48*40’37.9? в 30*41’25? (АЗС) м12/е50, возле кировограда: с 48*31’17.5? в 31*58’27.1? (ж/д ст. Шостакивка) т1205, возле кировограда: с 48*37’0.6? в 33*0’47.7? м04/е50, возле кривого рога: с 48*36’9.1? в 33*23’45? м04/е50, возле днепропетровска: с 48*19’50.2? в 34*12’37.5? с 48*19’35.1? в 34*15’18? озеро с мин.водой: с 48*38’4.6? в 35*30’40.2? т0515, возле писек: с 48*15’26.8? в 37*12’20.8? (Красноармейск автосервис, АЗС) м04/е50, возле донецка: с 48*14’1.3? в 38*8’59.7? м04/е50, возле донецка: старопетровское-енакиево-карломарксовое (?) Три пескаря (?) с 48*14’1.3? в 38*8’59.7? В тексте возможно указаны и спутаны точки, для проверки, внесите их все в GPS и посмотрите на карте. Все зачотные места были зафиксированы. Пару пояснений к терминам
Сиеста (испанское произношение: [sjesta]) — послеобеденный короткий отдых, являющийся общей традицией некоторых стран, особенно с жарким климатом.
Нарциссизм — черта характера, заключающаяся в исключительной самовлюблённости. Термин происходит из греческого мифа о Нарциссе, прекрасном молодом человеке, который отверг любовь нимфы Эхо. В наказание за это он был обречён влюбиться в собственное отражение в воде озера, и умер от этой любви.


Создан 21 дек 2013



  Комментарии       
Имя или Email


При указании email на него будут отправляться ответы
Как имя будет использована первая часть email до @
Сам email нигде не отображается!
Зарегистрируйтесь, чтобы писать под своим ником
 
Free counters!